在30万这个价位想要选一台豪华品牌轿车,相信大部分朋友都会首先考虑德国BBA三驾马车,从销量上也可以佐证这一点。不过市场上存在着这样的一种车型,它们往往尺寸更大、设计更有特色、配置也要更高,那就是美系豪华车。凭借着硬核的运动性能以及超大幅度的优惠,在豪华品牌轿车中占有一席之地;林肯Z作为后来者,对CT5这个位置也是虎视眈眈。这两款定价如此接近的美系豪华轿车,究竟会碰撞出怎么样的火花呢?

设计对豪华品牌来说是非常重要的,高辨识度的设计才能吸引眼球。凯迪拉克CT5使用了一套强调运动的外观,熏黑的盾型中网与凯迪拉克的LOGO相呼应,霸气之余又不缺少美系车独有的稳重。大灯造型相当犀利,与锋利的车身线条极为契合。“泪眼式”的日间行车灯辨识度十足,这也是凯迪拉克的家族式设计语言之一。

CT5拥有典型的前置后驱车比例,较长的车头配合上紧凑的车尾,看上去就像是一个运动健将。窗线饰条一直延伸到了C柱,亮黑色的饰板符合其运动气质。LED尾灯组位于车尾两侧,向下延伸的造型与其它凯迪拉克车型如出一辙。

林肯Z提供了两套外观设计,以兼容不同审美的消费者,分别为酷和享。其中酷的外观使用了年轻化的设计,专属的前格栅结合两侧动感的进气口,凸显出运动的气息;享专属的前格栅则是使用了比较收敛的设计,低调又尽显气场。车头使用了贯穿式前大灯设计,配合上发光的林肯星辉标,科技感直接拉满。林肯Z还拥有同级独创的迎宾灯语,可支持车标点亮、动画唤醒和送别的功能。巨幅1.8米迎宾光毯为同级独有,并提供两种造型,将科技感直接拉满。

侧面使用了溜背的车身设计,修长的造型尽显轿跑的气质。车门使用隐藏式的门把手设计,感应即可弹出。“Super Red ”超红光贯穿式尾灯采用全新的3D悬浮式设计,灯体也进行了熏黑处理。尾灯支持3种灯语随心切换,打造专属迎宾模式。

内饰部分,相信大家对凯迪拉克CT5的设计已经非常熟悉了。整体造型中规中矩,内饰以皮质材料为主,延续了美系车内饰用料足够下本的优良传统。另外在配置上,CT5搭载了全液晶仪表、中控多媒体触控屏,符合当下年轻人的用车习惯。

林肯Z作为一台专门为Z世代消费者打造的座驾,在内饰设计上自然要精彩很多。车内使用了12.3英寸+27英寸两块屏幕组成的贯穿式联屏,组合起来的效果相当震撼。屏幕不仅仅尺寸巨大,而且功能性也相当丰富,车机内搭载了第四代SYNC+智行互联系统,提供多种常用的APP。另外,林肯Z也是保留了一定的实用性,空调控制、音量控制等常用功能使用了传统的物理按键,更容易实现盲操作。另外在配置上,林肯Z还提供128色动态氛围灯以及13扬声器锐威高级音响系统,两者之间可以实现相互联动,可以直接将韵律感通过灯光展现出来。

这个级别的豪华品牌轿车,乘坐体验也是相当重要的一环,这会直接影响到用户的选择。车身尺寸部分凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924/1883/1445mm,轴距则是达到了2947mm;林肯Z的长宽高分别为4982/1865/1485mm,轴距则是2930mm。两款车的尺寸相当接近,光看数据是分不出胜负的。

既然空间表现难分胜负,那么比拼的重点自然就来到了舒适性配置上。凯迪拉克CT5为后排乘客提供了后排出风口、充电接口、中央扶手等常规的配置;林肯Zi享版提供了Bader高级皮质包裹的全体感座椅,在凯迪拉克CT5的基础上还增加了加热通风功能按摩以及24向电动调节;而i酷版本使用了麂皮绒材质面料,可提供独特的手感,同时起到增加摩擦力的作用。

在动力方面,两款车均搭载了2.0T涡轮增压发动机。其中,凯迪拉克CT5全系使用2.0T+10AT的动力搭配,最高输出237匹马力,峰值扭矩350Nm。

林肯Z同样全系标配2.0T发动机,搭配8速自动变速箱,最高输出246匹马力,峰值扭矩则是达到376Nm。

凯迪拉克CT5拥有不错的硬件基础,结合其相当给力的市场终端优惠,出色的市场表现也是意料之中;林肯Z的机械规格同样亮眼,与此同时,这款车还为我们提供了很多新颖的体验,无愧是同级别车型最佳之选。

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